Rigollet vs. Snijers

Duelo de traseras

Calendario Alimañero

Para los que no se hayan percatado aún, he puesto un calendario en la barra lateral con los eventos de la asociación. Lo he rellenado con caracter retroactivo desde Julio, el administrador que observe alguna falta, que la corrija, y el que no sea administrador que lo comente y ya lo arreglaré.

A los que no escriben:
¡Falta la crónica del WRC y del IRC! joder, que mucho ir a eventos internacionales y luego los que faltamos no sabemos lo que pasa.
Escribid, malditos, u os reemplazaré por mil monos con mil máquinas de escribir!

ALEX!!!!!!
Nos faltan fotos de Goodwood, haz el favor de mandarlo todo para que acabemos la galería de una puta vez.

KDD Primaveral conjunta Alimañasracing.com & C4atreros.com

Debido las ansias de carreras ya que todavía no ha empezado la temporada y como la primavera la sangre altera, hemos organizado una KDD conjunta con gente de C4atreros.com para desfogar y echarmos unas carreras en el karting de Cabañas Raras y hacernos alguna ruta guapa en los coches.
Sería el Sábado 5 de Abril.

Planning:

Por la mañana (hora por confirmar) recepción de autoridades en el circuito de karts de Cabañas, irá llegando la gente, la cual se esperará en el bar del circuito (que mejor sitio).


Para llegar:
Se coje la A6, y en la salida 388 se toma la dirección Villablino-Fabero.
A unos 2 km se llega a una rotonda con un puticlub llamado Millenium. Cojemos la 3ª Salida (en la rotonda ya hay indicaciones al circuito)
A unos 1000 metros llegamos al poligono industrial donde está el circuito

Enlace a google maps
Google Maps

Croquis Cutre desde la rotonda del puticlub:



Croquis "oficial":


A media mañana empezaremos las tandas, habrá una tanda de entrenos cronometrados, para cojer el tranquillo a la pista y marcar los tiempos de clasificación, seguidos de las dos mangas oficiales de carreras, a lo que segurá el podium com champan, y la moviola y comentarios de la carrera.

Os recomiendo traer guantes antideslizantes, lo suyo era unos de karting o de rally, pero los de mountain bike tambien van bien. Los de moto son también pasables.
Si hacéis vida sedentaria, un par de dias antes haced estiramientos en los brazos y algo de ejercicio para no tener agujetas después de la carrera. Ya que vamos a estar más de una hora conduciendo entre entrenos y carreras y luego joden la ostia los brazos.



Este es el kart que vamos a pilotar, con motor Honda 270P, en solo 50 kg de peso, tracción trasera sin diferencial. ¡Una puta máquina de drift!


Este es el circuito:








De seguido nos vamos a comer comida típica berciana al restaurante del circuito, el cual ya tenemos reservado.



Reposamos la comida, tomamos café y chupitos quien quiera y nos vamos todos a hacer una ruta guapa por las reviradas carreteras montañosas bercianas. Había pensado subir a las Pallozas, Riego o al Morredero. El tramo todavía está por confirmar.

Sesión fotográfica en comuna, explicación de bricos, y showroom de novedades en los bugas, reparto de pegatas y camisetas al que proceda.

Dispersión, los que se quieran pirar, carretera y manta, los que se queden de fiesta, que vayan pensando en reservar hotel.

PRECIO FINAL POR PERSONA TODO INCLUIDO:
50€

Merchandising 2008

Se abre el plazo para una segunda remesa de camisetas alimañeras, el precio será de 12 euros por unidad independientemente de la talla elegida.
Las camisetas se abonarán por adelantado, mediante entrega en mano en León capital o en el Bierzo o ingreso en cuenta bancaria
Para encargar las camisetas hay que llamar al 636 24 49 57
Para pagar en mano zona Bierzo 627 97 98 83
Para pagar en mano zona León 636 24 49 57
Para ingreso en cuenta bancaria 627 97 98 83

También se está preparando una tirada de sudaderas personalizadas con los nombres en la espalda, y el dibujo de la abeja en el frontal. Serán para lucir en los eventos en los que el tiempo no acompañe y no se pueda sacar la camiseta.
Avisamos de antemano que serán bastante mas caras que las camisetas pero todavía no sabemos el precio aproximado.
Para entrar en la lista posible de sudaderas 627 97 98 83

También se recuerda a los que todavía no han pagado su camiseta de la primera tirada que ya va siendo hora de que lo hagan, ya que si nadie en el club tiene un Evo, será porque que a la gente no le sobra el dinero.

Aquí dejamos una fotuca de la susodicha camiseta:

Lo imprescindible en Rallys

Bueno, al hilo de lo que nos pasa siempre al ir a los rallys de varios días, me he decidido a redactar un minimanual de qué es lo que hay que llevar a los rallys de los de dormir fuera de casa. Esta lista no os cuesta nada imprimirla y repasarla cuando estéis haciendo la mochila. No incluye comida ni bebida.

Documentación:

• Hay que llevar el DNI tanto si el rally es en España como en cualquier país europeo. (Pasaporte si vamos fuera de Europa, que no creo que vayamos en la puta vida).
• Carnet de conducir (Quien lo tenga) ya que es común que el dueño del coche tenga sueño al primer o segundo día o se pase de birras en las cunetas y halla que darle el relevo provisional.
• Tarjeta de la seguridad social o seguro privado (esperemos que no halla que usarla).
• Revisar los papeles de coche, seguro, ITV, homologaciones que tengamos y permiso de circulación.
• Pagar el plus de seguro internacional en el caso de que nos llevemos un coche de alquiler al extranjero.

Alimentación:

• Cubiertos, cada uno que se lleve los suyos, una navaja suiza de esas es ideal (ojo con llevar cuchillos jamoneros que la guardia civil los tiene mal vistos y multan).
• Pastillas de agua potabilizadoras, nos pueden sacar de algun apuro. La lejía de uso doméstico (sin detergentes) tambien potabiliza agua si se echan 4 gotas por litro de agua.
• Garrafas de agua mineral. Aunque todo el mundo beba refrescos, birra, nesteas y calimocho, el agua tambien biene bien para hacer la comida, lavar los cubiertos, refrescarse, echar a los radiadores, curar heridas y si, ¡incluso para beber! Para un coche con 4 personas hay que llevar por lo menos una proporción 5 litros de agua por día de rally.
• Vasos y Platos de cámping.

Clima:

• Cremas de protección solar, a los rallyes hay que ir preparados tanto para el frío como para el calor. Aunque cuando salgamos esté lloviendo a chuzos, no sabemos lo que habrá 900km más allá, ni sabemos que tiempo habrá al día siguiente.
• Chubasqueros impermeables para la lluvia, es el mismo caso que el anterior, nos puede caer el diluvio universal 10 minutos después de habernos abrasado por el sol, como ejemplos pongo lo que nos pasó en el WRC de Portugal, WRC de Catalunya, El Rally de León, El Príncipe.... Los hay de usar y tirar por 3 leros en gasolineras.
• Ropa fuerte de abrigo
• Una muda de ropa ENTERA por cada día de rally. Aunque al final no la usemos.

Otros:

• Cargador de móvil para el coche.
• Linterna. (a ser posible de las que van sin pilas).
• Un paquete de pilas.
• Condones (parezco vuestra madre, lo sé, pero es que en el monte no hay farmacias).
• Papel higiénico (aka. Papel de Combate, aka. Papel del culo). Sirve para todo, incluso para limpiarse el culo.

En cada coche:

• Hay que llevar SIEMPRE un botiquin, en el aurgi, norauto, carrefur, feuvert, venden unos bastante completos por unos 20 leros.
• Un extintor, no es el primero que la prepara con la barbacoa, o al pasar con los colectores al rojo vivo por encima de pajas secas, tambien hay que estar preparado para ayudar en caso de accidente y que los comisarios esten lejos. Los hay por 15 euros en cualquier gasolinera.
• Chaleco reflectante, y triángulos obligatorios.

Cosas no necesarias pero recomendables:

• Los que usen lentillas deben llevar unas gafas de repuesto y liquido de lentillas.
• Gafas de sol.
• Mesa de camping desmontable. Desde que jodimos la nuestra se hecha en falta mogollón una nueva. y por 18 euros que costó merece mucho la pena y encima no ocupa mucho.
• Una garrafina de aceite de 1,5l en cada coche.
• Un generador de luz de los pequeños, desde que lo llevamos para probar, ya no pudimos vivir sin él. Eso de tener luz y videojuegos en los botellones de la zona de acampada es la ostia.

Empezamos la andadura

Empezamos la andadura en internet de un grupo de colegas que tienen los rallyes como pasíon y gasolina por las venas